共享工廠模式走熱 行業(yè)競爭轉向合作共贏
2021-03-0314:40
共享經濟、網約車、移動支付、預約看病、無人超市……這一切讓中國普通百姓的日常生活發(fā)生前所未有的變化。隨著共享經濟概念的延伸拓展,如今“共享工廠”的新型生產模式走熱,同樣為智能化生產帶來了的改變。
這5年,共享經濟、網約車、移動支付、預約看病、無人超市……這一切讓中國普通百姓的日常生活發(fā)生前所未有的變化,無現金時代似乎漸行漸近。
以共享經濟最為突出。隨著互聯網和物聯網技術的快速發(fā)展以及中國的消費模式轉變,2016年以摩拜和ofo為代表的“共享單車”進入大眾視野,迅速在全國蔓延開來。如今共享經濟遍地開花,共享單車、共享汽車也逐漸成了當下正時興的一種公共交通工具,由于方便快捷,很多使用者對它青睞有加。
根據ofo最新的騎行大數據顯示,國慶期間,人們通過這種黃色的共享單車,已經減少碳排放7.8萬噸。而且假期期間,人們的使用頻率也比平時上升了15.4%。悠閑的假期中,選擇共享單車出行。
借著這股強勁的“共享風潮”,共享充電寶、共享汽車、共享雨傘甚至連共享?;ㄟ@種噱頭式的營銷競相出現,不過有人歡喜有人愁。近期,國內多家共享單車、共享充電寶企業(yè)出現停運、經營困難或裁員降薪的情況,同時,大中城市競相出臺限制投放、清理車輛的政策,才火了一年多的“共享經濟”或將進入中場洗牌期。
其中值得一提的便是共享工廠。近來,“分享產能”“共享工廠”的新型生產模式走熱,而電商巨頭也紛紛由線上向線下實體零售領域拓展。
“工廠的‘共享’模式其實是早已存在的?!敝袊嗣翊髮W國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、經濟學院副院長鄭新業(yè)表示,以往的代工廠、貼牌工廠其實也是運用的共享思維。然而,過去信息數據流動不暢,導致生產訂單出現周期性波峰、波谷,造成生產計劃的困難和閑置產能的資源浪費。
而今天基于互聯網平臺的“共享工廠”將工廠產能商品化,合理分配生產,有利于促使行業(yè)競爭轉而為行業(yè)協(xié)作。共享工廠作為面向終端客戶開機付費的分時租賃模式讓中小企業(yè)告別采購設備的龐大成本,享受到分享經濟帶來的便利。
6月份,沈陽機床(東莞)智能裝備有限公司率先在廣東省東莞市的國家級高新區(qū)松山湖籌建了第一個共享工廠,首批投入70臺i5M1.4立式鉆攻中心,以實現機床閑置時間的共享,滿足不同客戶的生產需求。
“未來共享工廠將從‘硬件式’向‘軟硬件’結合方向發(fā)展。以研發(fā)、生產、管理等環(huán)節(jié)的資源供需撮合為突破口,通過沈陽機床智能制造共享平臺聯動多個客戶智能工廠,實現產業(yè)鏈上下游產能、生產裝備等資源的實時監(jiān)測、統(tǒng)一調度和需求匹配,從而最大化地發(fā)揮了沈陽機床對于資源的統(tǒng)籌整合能力,使生產突破市場半徑和企業(yè)邊界的約束,將社會參與者連接在一起,形成超大規(guī)模分工協(xié)作、價值共享、利益分成的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)?!鄙驒C東莞總經理趙星介紹說。我們也同樣期待共享工廠將為智能制造帶來的改變。
(來源:中國智能制造網)